Figeac Aéro, équipementier aéronautique lotois, a obtenu un nouveau contrat sur le programme Rafale de Dassault Aviation. Les détails de l’accord n’ont pas été rendus publics.
L’information est mince, mais le signal est là. Figeac Aéro, sous-traitant de rang 1 spécialisé dans les pièces de structure et les ensembles mécaniques complexes, s’est vu confier un nouveau contrat sur l’avion de combat de Dassault Aviation. L’annonce a été relayée par journal-aviation.com le 18 juin 2026, sans que le montant ni la nature précise des pièces concernées ne soient communiqués.
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Figeac Aéro, déjà présent sur la chaîne Rafale
Ce n’est pas la première fois que la société loissonnaise travaille sur le Rafale. Figeac Aéro figure depuis plusieurs années parmi les fournisseurs de Dassault Aviation sur ce programme. L’entreprise, dont le siège est à Figeac dans le Lot, produit des pièces usinées, des ensembles de tôlerie et des structures pour les grands donneurs d’ordres de l’aéronautique civile et militaire. Sa présence sur le Rafale s’inscrit dans une logique de montée en cadence : Dassault Aviation a accéléré sa production pour honorer des commandes export importantes, notamment en direction de l’Inde, de la Grèce, de la Croatie, de l’Égypte ou encore des Émirats arabes unis.
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Le carnet de commandes Rafale reste l’un des plus solides de l’industrie de défense française. Dassault doit livrer des appareils à plusieurs pays clients tout en assurant les commandes de l’armée de l’Air et de l’Espace française, ce qui impose une montée en puissance de toute la filière d’approvisionnement.
Un contrat qui s’inscrit dans la montée en cadence du programme
La pression sur les sous-traitants est réelle. Pour tenir les calendriers de livraison, Dassault Aviation doit s’appuyer sur une chaîne industrielle capable de produire davantage, plus vite. Figeac Aéro a traversé des années difficiles après la crise du transport aérien de 2020, mais a depuis redressé ses comptes et reconstitué ses capacités de production. Un nouveau contrat sur le Rafale consolide son positionnement sur le segment militaire, segment moins exposé aux cycles du marché civil.
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Les détails du contrat, sa durée, son périmètre technique et son montant restent pour l’instant confidentiels. Ni Figeac Aéro ni Dassault Aviation n’ont communiqué de chiffres à ce stade.
Un sous-traitant qui compte sur la défense pour équilibrer son portefeuille
Pour Figeac Aéro, la défense représente un levier de diversification face à la volatilité du marché civil. Le groupe avait déjà affiché sa volonté de renforcer sa part de chiffre d’affaires militaire. Ce nouveau contrat Rafale va dans ce sens, même si les proportions exactes ne sont pas précisées dans les informations disponibles à ce stade.
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La filière aéronautique de défense française continue de mobiliser son tissu de PME et ETI régionales. Figeac Aéro en est l’un des représentants les plus visibles, avec des implantations en France, au Maroc, en Tunisie et en Roumanie.
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