Renault enrichit la palette de personnalisation de sa citadine électrique avec l’arrivée prochaine d’une teinte métallisée bien connue de la marque.
La marque au losange vient d’annoncer sur ses réseaux sociaux l’arrivée du Rouge Flamme au catalogue de la Renault 5. Cette couleur métallisée aux reflets profonds avait été inaugurée par la Clio 4 en 2012 avant d’équiper plusieurs modèles de la gamme. Elle figure aujourd’hui au nuancier des Captur, Symbioz, Mégane E-Tech et Scénic E-Tech.
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Cette annonce intervient quelques jours après l’évocation d’une mise à jour de la citadine électrique incluant de nouveaux rétroviseurs pour optimiser l’autonomie. Renault a d’ailleurs publié puis retiré un post concernant une livrée bleue aux jantes dorées inspirée de la Clio Williams. L’offre de personnalisation dévoilée cette fois s’appuie sur des visuels retouchés par IA montrant de possibles nouveaux stickers au style rétro et des jantes au traitement doré.
Une peinture déjà en place dans l’usine de Douai
Le choix du Rouge Flamme n’est pas anodin. La Renault 5 sort des chaînes de l’usine de Douai, dans le Nord, où sont également assemblées les Mégane E-Tech et Scénic E-Tech. La peinture y est donc déjà disponible, ce qui limite les coûts d’intégration pour le constructeur. Cette logique industrielle explique pourquoi Renault retient cette teinte plutôt que le nouveau Rouge Absolu équipant les Clio 6 et Twingo, produites sur d’autres sites.
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Reste une interrogation : s’agit-il du Rouge Occitan proposé sur la Nissan Micra, cousine technique de la R5 fabriquée sur les mêmes lignes à Douai ? Ce rouge uni semble légèrement plus clair que le Rouge Flamme métallisé. Dès son lancement, la Micra bénéficiait déjà de deux teintes absentes du catalogue de la française : Bleu Azur et Rouge Occitan.
Bi-ton confirmé, date et gamme encore floues
Le premier visuel partagé par Renault confirme que ce rouge sera disponible en livrée bi-ton à toit noir. En revanche, impossible à ce stade de connaître la date d’entrée au configurateur en ligne, où la couleur n’apparaît pas encore. L’accès à toutes les finitions reste également incertain : le Vert Pop, par exemple, est interdit sur les versions haut de gamme Iconic Cinq et Roland Garros.
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Cette offensive de personnalisation intervient avant une montée en gamme plus profonde attendue sur les batteries, destinée à améliorer le rayon d’action de la citadine électrique.
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