Vietnam Airlines vient de commander cinq Airbus A350-900 supplémentaires lors de la visite d’État d’Emmanuel Macron à Hanoï, consolidant sa flotte long-courrier face à la concurrence régionale.
Le contrat a été signé le 12 septembre 2026 en présence du président français et des dirigeants d’Airbus. Cette commande porte la flotte d’A350 de Vietnam Airlines à vingt-quatre appareils, tous de la version -900, et s’ajoute aux dix-neuf exemplaires déjà en service ou en attente de livraison.
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L’annonce intervient dans un contexte de reprise du trafic aérien en Asie du Sud-Est. Vietnam Airlines affiche une croissance de 18 % de son trafic passagers sur les huit premiers mois de 2026 par rapport à la même période en 2025, principalement sur les liaisons Europe et Amérique du Nord.
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Les cinq appareils commandés seront livrés entre fin 2027 et début 2029. Vietnam Airlines a opté pour une configuration à trois classes : trente sièges en classe affaires, vingt-quatre en premium economy et deux cent soixante-deux en économique, soit trois cent seize places au total.
Cette densité reste inférieure à celle pratiquée par les concurrents low-cost régionaux, qui montent jusqu’à trois cent soixante sièges sur le même appareil. Le choix reflète la stratégie de montée en gamme du transporteur vietnamien, qui vise les voyageurs d’affaires sur les routes transpacifiques.
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Les A350-900 remplaceront progressivement les derniers Boeing 787-9 de la flotte. Vietnam Airlines exploite encore douze exemplaires du Dreamliner, acquis entre 2015 et 2019, dont le retrait est prévu d’ici 2030.
Airbus en force au Vietnam
Le constructeur européen domine le marché vietnamien. Sur les cent vingt appareils en service chez les trois principaux transporteurs du pays, Vietnam Airlines, VietJet Air et Bamboo Airways —, quatre-vingt-sept sont des Airbus, soit 72 % de la flotte nationale.
| Compagnie | A350 | A321 | A330 | Total Airbus |
|---|---|---|---|---|
| Vietnam Airlines | 24 | 18 | 11 | 53 |
| VietJet Air | 0 | 34 | 0 | 34 |
| Bamboo Airways | 0 | 0 | 0 | 0 |
Source : données compagnies et Airbus
La commande de septembre 2026 conforte cette position. Elle s’inscrit dans une série de contrats signés depuis 2022, année où VietJet avait commandé vingt A321neo supplémentaires. Bamboo Airways, en difficulté financière, a suspendu ses commandes d’A321XLR et cherche à céder des slots de livraison.
Enjeux stratégiques de la commande vietnamienne
Contexte diplomatique favorable
La signature intervient lors de la première visite d’État d’Emmanuel Macron au Vietnam depuis 2018. Le président français était accompagné d’une délégation industrielle comprenant des représentants d’Airbus, Safran, Thales et Naval Group.
Outre l’aviation civile, plusieurs protocoles ont été paraphés dans la défense et l’énergie. Thales a signé un contrat de modernisation des systèmes de navigation aérienne pour l’autorité vietnamienne de l’aviation civile, d’un montant de 140 millions d’euros. Naval Group négocie la fourniture de deux sous-marins conventionnels, dossier en discussion depuis 2023.
La France est le cinquième investisseur étranger au Vietnam, avec 3,2 milliards d’euros cumulés sur la période 2020-2025. L’aéronautique représente près de 40 % de ces flux, Safran exploitant deux usines de câblage et d’assemblage de nacelles dans la province de Hai Phong.
Une montée en puissance industrielle
Le Vietnam ambitionne de devenir un hub de maintenance aéronautique régional. Vietnam Airlines Technical Company, filiale du groupe, vient d’obtenir la certification européenne Part-145 pour la maintenance lourde des A350, la première en Asie du Sud-Est hors Singapour.
L’installation, inaugurée en juin 2026 à l’aéroport de Tan Son Nhat, peut accueillir jusqu’à quatre A350 simultanément. Elle emploie trois cent vingt techniciens, formés en partie par Airbus et Air France Industries. L’objectif est de capter 15 % des opérations de maintenance de la zone ASEAN d’ici 2030, actuellement concentrées à Singapour et en Malaisie.
Le site propose également des services de retrofit pour l’installation de nouveaux systèmes de divertissement à bord et de connectivité satellitaire. Vietnam Airlines a équipé ses A350 du système Inmarsat GX Aviation, qui permet un débit de 50 Mbits par appareil, un standard devenu incontournable sur les long-courriers premium.
Un marché en pleine recomposition
La commande de Vietnam Airlines intervient alors que le marché asiatique du long-courrier se recompose. Singapore Airlines vient d’annoncer l’achat de vingt Boeing 777X supplémentaires, portant son carnet de commandes à cinquante-trois exemplaires. Cathay Pacific privilégie également Boeing avec trente 777-9 commandés en 2025.
À l’inverse, les compagnies du golfe Persique restent fidèles à Airbus. Emirates exploite désormais cinquante-deux A350-900, livrés entre 2024 et 2026, en complément de sa flotte de plus de cent A380. Qatar Airways attend encore quarante-deux A350, dont vingt-trois de la version -1000.
Airbus affiche un carnet de commandes de mille cent vingt A350 toutes versions confondues en septembre 2026, contre quatre cent dix Boeing 787. Le constructeur européen a livré soixante-trois A350 depuis le début de l’année, un rythme stable par rapport à 2025, malgré les tensions persistantes sur la chaîne d’approvisionnement des moteurs Rolls-Royce Trent XWB.
Les cinq appareils commandés par Vietnam Airlines seront assemblés sur la ligne finale de Toulouse. Leur livraison s’étalera sur dix-huit mois, avec deux exemplaires attendus en novembre et décembre 2027, puis trois autres au premier trimestre 2029. Le montant du contrat n’a pas été divulgué, mais le prix catalogue d’un A350-900 s’établit à 366 millions de dollars, avant remises négociées.
Commande A350 Vietnam Airlines : les données clés
- Signature le 12 septembre 2026 en présence d'Emmanuel Macron à Hanoï
- Configuration trois classes : 316 sièges (30 affaires, 24 premium, 262 éco)
- Vietnam Airlines exploite déjà 19 A350-900, cette commande porte le total à 24
- Airbus détient 72 % de la flotte vietnamienne avec 87 appareils sur 120
- Livraisons prévues fin 2027 et début 2029, assemblage à Toulouse
- Vietnam Airlines Technical obtient la certification Part-145 pour la maintenance A350
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